fiat 500 abarth Archives

Aș vrea câteodată să înțeleg cum ajung anumite decizii să vadă lumina zilei și să fie puse în practică, în ciuda faptului că se poate vedea cu ochiul liber că sunt greșite. Mi s-a întâmplat acest lucru recent, când am văzut ultima reclamă pentru Fiat 500 Abarth (care mi-e mașina cea mai dragă pe care am condus-o vreodată) și m-a frapat discrepanța uriasă între spiritul acestui brand și asocierea cu Charlie Sheen, care e un personaj de toată jena.

Nu sunt împotriva depășirii unor limite, ba chiar încurajez orice pas curajos din partea unui brand, însă aici nu mi se pare că a fost vorba de curaj, ci de o alegere greșită. Fiat 500 Abarth este mașina din reclama de la Super Bowl, cea în care apare Catrinel Menghia, dar nicidecum mașina pe care ar conduce-o Sheen.

Grija pentru contextualizare și asociere

Personal, cred că brandurile ar trebui să aleagă cu grijă mediul în care se expun și persoanele publice cu care se asociază, fie că e vorba de un actor cunoscut pe plan internațional sau un blogger local. Fiecare dintre elementele din mediul în care brandul activează influențează personalitatea acestuia, influență pe care o percep și consumatorii mai puțin avizați în dedesubturile profesiei de comunicator.

Important e ca esența unui brand, a unui produs sau serviciu să aibă câteva puncte comune cu endorser-ul sau cu emisiunea în care apare. Contextualizarea unui mesaj îi dă acestuia autenticitate și îl ancorează într-o realitate diversă, cu care avem contact constant. De aceea sunt complet de acord cu ce a scris Zvoner despre publicitatea ca responsabilitate socială. Nu mai e de ajuns să cumpărăm spații de emisie, să facem bannere și parteneriate, fiindcă toate campaniile, toate eforturile punctuale de a modela imaginea unui brand ar trebui să fie integrate într-un mod unitar și coerent.

Așadar, dragi branduri, fiți curajoase și nu vă dați înapoi de la campanii îndrăznețe, însă încercați să aveți mereu în vedere care sunt valorile cheie ale personalității voastre. Nu fugiți doar după popularitate și buzz, fiindcă acestea sunt sclipiri de moment care nu construiesc relații de lungă durată. Nu uitați de subtilitate, rafinament și autenticitate.

Voi ce credeți despre asocierea brandului Fiat cu Charlie Sheen pentru acest spot?

Sursa foto.

De când mă știu, am avut o pasiune pentru lucrurile bine făcute. Parcă-mi crește inima atunci când văd un produs finisat cu atenție, în care detaliile de îmbină perfect și alcătuiesc un obiect cu personalitate, cu suflet parcă. Ei bine, am avut norocul ca, timp de câteva zile, să mă delectez cu un astfel de produs rafinat, desenat de mâini talentate și însuflețit de mulți cai putere. Protagonistul poveștii? Fiat 500 Abarth.

Exteriorul și interiorul

Fiat 500 este una dintre cele mai cunoscute mașini din istorie și când a fost reintrodusă pe piață în 2007 a devenit, din nou, unul dintre cele mai iubite modele din segmentul său. Cu un look retro și un design aparte, Fiat 500 nu are cum să nu te cucerească de la prima vedere.

Faptul că Abarth și-a lăsat amprenta pe exteriorul mașinii e incontestabil: spoilere modificate, cele două țevi de eșapament, jantele personalizate și stickere specifice diviziei sportive a Fiat fac din acest model unul după care toată lumea întoarce capul. Culoarea albă se potrivește perfect micului Cinquecento, fiindcă are eleganța și stilul necesar ca să o poată purta ca un fashion icon. Bărbații și femeile deopotrivă sunt încântate de jucăria aceasta.

Interiorul reprezintă cu succes moștenirea italiană în materie de design: scaune cu tentă sportivă, un bord superb, realizat din materiale de calitate, un volan îmbrăcat în piele, cu aderență excelentă, covorașe personalizate și un spațiu foarte bine compartimentat. Bancheta din spate, deși e mică și are ca scop evitarea ca mașina să fie încadrată în categoria cu 2 locuri și să fie taxată mai mult, este utilizabilă: pentru două persoane mai subțirele chiar e loc să stai comod. Scaunele din față pot fi pentru unele persoane ușor neîncăpătoare, dar o astfel de mașină se poate asorta doar cu un proprietar sau o proprietară în formă, așa că poate funcționa ca un îndemn să treci mai des pe la sală.

Bordul este extrem de chic, iar Abarth i-a adăugat un ceas care arată presiunea din turbo și care îți arată când trebuie să schimbi vitezele ca să obții performanța maximă pe modul sport. Am avut momente când m-am simțit ca în Need for Speed, recunosc. 😀

Portbagajul este surprinzător de încăpător pentru mica buburuză, așa că o să puteți merge liniștiți la cumpărături cu ea.

Tehnologie și siguranță

Fiat 500 Abarth e dotat, dincolo de radio/CD/mp3 și un sistem bun de sunet, cu USB și sincronizare cu Windows phone (dacă ai unul). Mai mult, sistemul Blue&Me face ca mașina să primească tot felul de comenzi vocale, de la schimbat muzica până la apelat pe cineva din agenda telefonică. Ba chiar poate citi și sms-urile, ca tu să fii atent la condus. Ai la dispoziție un întreg manual din care să înveți tot ce știe să facă Blue&Me.

Din punct de vedere al siguranței, Fiat 500 Abarth îți dă toată încrederea că poți să te bucuri de puterea mașinii liniștit (și responsabil), fiindcă are cinci stele la EuroNCAP și 7 airbaguri (mai multe decât o mașină obișnuită), la care se adaugă tot felul de sisteme abreviate: ESP, ASR, MSR, Hill Holder și sistemul TTC (Torque Transfer Control).

Micul monstru de sub capotă

Am ajuns, în sfârșit, și la partea mașinii care te face să cobori din ea cu un zâmbet imens pe față: motorul. Fiat 500 Abarth are sub capotă un motor de 1,4 litri și 135 de cai putere. Pentru o mașină care cântărește sub o tonă, asta înseamnă mult! Jucăria asta accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,9 secunde și viteza maximă atinsă a fost de 205 km/h (în modul sport).

Când modul sport e dezactivat, iat 500 Abarth e o mașină de oraș perfectă, ușor de parcat, fiabilă, arătoasă și extrem de ușor de manevrat și cu care te strecori imediat prin trafic. Însă când îți faci curaj să apeși butonul SPORT, mașina se transformă dintr-o jucărie chic într-un cart gata să dea la o parte SUV-uri dintre cele mai pretențioase.

Volanul se încordează în mână, iar o apăsare serioasă a pedalei de accelerație face ca mașina să fie propulsată ca o mică rachetă. Nu o să ai nici cea mai mică grijă în depășiri! Curbele vor fi mai distractiv de luat ca niciodată, fiindcă TTC (Torque Transfer Control), care transfera cuplul intre roti, în viraje, limiteaza derapajele și mașina se lipește de asfalt. E de departe cea mai distractivă mașină pe care am condus-o vreodată!

Consumul este excelent pentru o mașină sport:
– consum mediu în afară cu modul sport dezactivat 4,9 l/100km (cu o viteză constantă între 100 şi 110km/h)
– consum mediu în afară cu modul sport activat 5,2 l/100km (cu aceaşi viteză de mai sus)
– consum mediu în oraş cu modul sport dezactivat 6,2 l/100km
– consum mediu în oraş cu modul sport activat 8,8 l/100km.

Dacă aș avea banii necesari (adică 18.235 €), mâine aș merge la AutoItalia (cărora le mulțumesc) să dau comandă de un Fiat 500 Abarth! E o mașină de care te îndrăgostești după primii kilometri parcurși, o mașină cu suflet, așa cum numai Fiat știe să facă, o mașină care e un adevărat fashion statement (nu doar pentru femei).

Ție ți-ar plăcea să conduci o astfel de mașină?